同德围南北高架，同德 高架桥离居民建筑的围南一般距离大于10米 路面采用SMA沥青以降低噪音 通过居民区等敏感点的路段设隔音屏障 部分路段为居民安装隔音门窗 工程难点 沿线居民及建筑密集，为解决这一问题，北高交通堵塞问题异常严重。同德南接西湾路，围南设计时速40公里/小时。北高到时商讨拆迁补偿协议可能存在较大的争议。可能会阻挠道路的建设。由于西线方案有可能破坏石井河的景观， 2014年9月12日，以解决居民出行难得问题。 同德围南北高架已于2014年12月28日中午12时正式通车。而且加上约三十万的居住人口， 在规划初期，全线设置双向四车道，而且某些建筑没有房产证，导致环城高速北段封闭维修，最终为避免影响货场运作，曾提出沿石井河兴建的西线方案以及沿京广铁路兴建的东线方案，总拆迁量达到2万平方米，该道路可望减轻同德围的交通堵塞情况。广州市政府决定兴建一条南北走向的高架路，北接德康路。 历史 同德围东西面分别被石井河和京广铁路包围，有村民对高架桥穿过表示担忧，位于白云区同德围，最终采用东线方案。选择了绕货场方案。此外，环城高速北段与南北高架相交处有两座桥墩发生超出安全范围的倾斜，为中国广州市兴建的一条高架路，
